Moto clube da Real

[Conrad]

Aí Meroplâncton procê que tem medo de moto, o negócio é suave rapaz. Qualquer coisa só ter umas aulas co Mike aí que fica sussa

[lone wolf]

Não pretendo me desfazer da minha v max 1200,mas no futuro pretendo comprar uma harley,fico em duvida enter uma Sportster 883 ou uma Night-Rod essa é bem mais cara,queria mesmo era uma V Max 1700 mas ainda tá demais pro soldo de Sargento do EB

[AKRAME]

Uma aula de pilotagem :o cara manda bem !

[Tony Stark]

em janeiro agora vou dar entrada num consórcio de 24 meses, de alguma 125cc ou 150cc.

mesmo que eu pague metade do meu salario, vou me apertar mas vou ter a porra da moto em até 2 anos.

[Conrad]

em janeiro agora vou dar entrada num consórcio de 24 meses, de alguma 125cc ou 150cc.

mesmo que eu pague metade do meu salario, vou me apertar mas vou ter a porra da moto em até 2 anos.

Pq nao junta 5 meses desse salario e compra uma usada? se é pra ter de 125 a 250 que gaste pouco. Preocupe-se com luxo hora que puder pagar. Veículo zero é luxo.

[Tony Stark]

porra é mesmo, se eu vou ter que esperar de qualquer jeito como seria no consórcio.
vou juntar uma grana mensalmente e comprar usado.

[Gekko]

Com 4k você compra uma usada em bom estado. Vale à pena esperar e se sacrificar um pouco.

[Tiago Sorine]

Não curto muito moto. Prefiro carro mesmo, mas, vagando pela net achei esse link que talvez os confrades motociclistas gostem!

Viagem de Moto

[Gekko]

Uma dúvida aqui para o pessoal que anda de moto:


Sempre usei o kit de transmissão (corrente, coroa, pinhão) da Hamp (segunda linha da Honda). A relação original é muito cara e eu utilizei apenas a primeira que veio na moto. Rodei 19.000km com a original. Em seguida usei uma Hamp e rodei 12.000km, coloquei uma nova Hamp e já está com 16.000km e pedindo outra. Porém, tenho notado que há marcas famosas desse kit que são bem mais baratas que a Hamp, tais como Riffel, só para citar um exemplo. De acordo com as minhas pesquisas preliminares, custam pouco mais de 60% do valor da marca Hamp. Alguém já usou? Vale à pena o custo benefício?

[Velho]

Já tive uma shadow 750, uma bandit 1200 E UMA cb500.

[lone wolf]

recomendo manter sempre a manutenção em dia,já me ferrei bonito por ficar adiando,com moto é sempre assim,por uma peça que custava 0,50 tomei um prejuizo de 1.000,00 :rage:rage:rage:rage

[Máskara]

recomendo manter sempre a manutenção em dia,já me ferrei bonito por ficar adiando,com moto é sempre assim,por uma peça que custava 0,50 tomei um prejuizo de 1.000,00 :rage:rage:rage:rage

Isso me fez lembrar quando eu era moleque e tinha bicicleta. Quando o cabo de aço estourava e não tinha dinheiro, sempre tinha que gastar mais depois para trocar o cambio, pois sempre ficava na marcha errada, aí a corrente trabalhava errado.

[Gekko]

A mulher que quiser casar comigo, além de todas as qualidades referentes ao caráter que um GdR exige, terá que ter disposição para topar uma parada dessas:


Casal viajou por 193 países durante 15 anos numa Harley-Davidson

[Conrad]

A mulher que quiser casar comigo, além de todas as qualidades referentes ao caráter que um GdR exige, terá que ter disposição para topar uma parada dessas:


Casal viajou por 193 países durante 15 anos numa Harley-Davidson

Pra mim só faltam duas coisas, a Harley Davidson, e uma boa esposa.

[Mr. T]

Senhores,

Por conta desta putaria que é o nosso sistema de trânsito e aliado à falta de cultura e preparo dos condutores, tive que(infelizmente) vender a minha Bandit e então, mudar de categoria - migrando para as moto custom´s.
Aqui, finalmente tenho paz de espírito em andar livremente de moto sem aquela neura de regular horário para sair e o medo rotineiro de levar um tiro dos "vidaloka" que adoram tanto, uma moto 4canecos.

Comprei uma Harley. - VROD(Night Especial) e moro em SP.
Se algum confrade interessar, posso abordar dúvidas sobre a marca, sobre modelo em questão, ou quaisquer categorias e no mais, sobre conduta(pilotagem - defensiva e esportiva), já que por algum tempo cheguei a concorrer(em categorias de base - amador mesmo) no autódromo.

Enfim,
Força e Honra aos confrades e paz nas duas rodas!
"Ando devagar, mas ando sempre" - HD

[Conrad]

Senhores,

Por conta desta putaria que é o nosso sistema de trânsito e aliado à falta de cultura e preparo dos condutores, tive que(infelizmente) vender a minha Bandit e então, mudar de categoria - migrando para as moto custom´s.
Aqui, finalmente tenho paz de espírito em andar livremente de moto sem aquela neura de regular horário para sair e o medo rotineiro de levar um tiro dos "vidaloka" que adoram tanto, uma moto 4canecos.

Comprei uma Harley. - VROD(Night Especial) e moro em SP.
Se algum confrade interessar, posso abordar dúvidas sobre a marca, sobre modelo em questão, ou quaisquer categorias e no mais, sobre conduta(pilotagem - defensiva e esportiva), já que por algum tempo cheguei a concorrer(em categorias de base - amador mesmo) no autódromo.

Enfim,
Força e Honra aos confrades e paz nas duas rodas!
"Ando devagar, mas ando sempre" - HD

Parabéns pela aquisição confrade!

Essas dicas de pilotagem seriam bem vindas, visto que pelo menos pra mim seria de grande utilidade.

[Mr. T]

Se o confrade é de São Paulo, bora marcar um passeio de moto aí.
Mande uma MP!
(Já que o assunto em questão é pilotagem, melhor coisa é ensinar mesmo tudo na prática)

[Conrad]

Sou do sul de Minas confrade! E o que mais tem por aqui são estradas com curvas, MUITAS CURVAS! Depois de eu levar um belo tombo na estrada numa curva, meus velhos (pai,tios, avô) me deram umas dicas de como pilotar na estrada com uma custom, me falaram coisas que eu sequer tinha pensado. Só que eu ainda apanho mt, abro a curva demais e essas coisas, rs, pareço um caminhão de duas rodas.

Aqui na minha cidade só tem morro, ela foi construída num "vale" então quem vem de fora aqui apanha pra caralho no tal controle de embreagem e nisso o povo daki acaba sendo profissa. Então se alguém quiser algumas dicas de como andar aqui em Minas eu posso ajudar tb, mas claro dentro daquilo que já tive experiência.

Seria foderoso um MotoClube da Real assim como o nome do tópico sugere não acham? Daria pra fazer os EDR's com quem tem uma bike e com quem tem uma caranga style q nem o Barão tb oras!

[Gekko]

Sou do sul de Minas confrade! E o que mais tem por aqui são estradas com curvas, MUITAS CURVAS! Depois de eu levar um belo tombo na estrada numa curva, meus velhos (pai,tios, avô) me deram umas dicas de como pilotar na estrada com uma custom, me falaram coisas que eu sequer tinha pensado. Só que eu ainda apanho mt, abro a curva demais e essas coisas, rs, pareço um caminhão de duas rodas.

Aqui na minha cidade só tem morro, ela foi construída num "vale" então quem vem de fora aqui apanha pra caralho no tal controle de embreagem e nisso o povo daki acaba sendo profissa. Então se alguém quiser algumas dicas de como andar aqui em Minas eu posso ajudar tb, mas claro dentro daquilo que já tive experiência.

Seria foderoso um MotoClube da Real assim como o nome do tópico sugere não acham? Daria pra fazer os EDR's com quem tem uma bike e com quem tem uma caranga style q nem o Barão tb oras!

A melhor dica para fazer curvas é olhar para o ponto para o qual você quer ir. Fazendo isso, você deita a moto de forma bem natural e consegue inclusive fazer curvas em alta na maior tranquilidade. Eu já até ralei a lateral da bota na minha CGzinha em uma curva!

Sobre o Moto-EdR, é uma idéia muito boa mesmo. E já que motociclista não tem medo de distância, poderíamos fazer a coisa por região e não por estado. E lógico que a galera que vai de carro será bem vinda também.

[lone wolf]

Senhores,

Por conta desta putaria que é o nosso sistema de trânsito e aliado à falta de cultura e preparo dos condutores, tive que(infelizmente) vender a minha Bandit e então, mudar de categoria - migrando para as moto custom´s.
Aqui, finalmente tenho paz de espírito em andar livremente de moto sem aquela neura de regular horário para sair e o medo rotineiro de levar um tiro dos "vidaloka" que adoram tanto, uma moto 4canecos.

Comprei uma Harley. - VROD(Night Especial) e moro em SP.
Se algum confrade interessar, posso abordar dúvidas sobre a marca, sobre modelo em questão, ou quaisquer categorias e no mais, sobre conduta(pilotagem - defensiva e esportiva), já que por algum tempo cheguei a concorrer(em categorias de base - amador mesmo) no autódromo.

Enfim,
Força e Honra aos confrades e paz nas duas rodas!
"Ando devagar, mas ando sempre" - HD

Acho a night rod muito linda cara,das harleys é a que eu gosto mais,tem um visual bem agressivo,gosto disso em motos,parabéns confrade!!
Quanto ao estilo,sempre curtir mais as custom que as esportivas,elas tem uma pilotagem mais confortável,ótimas pra grandes distancias,e passam uma impressão diferente eu acho,quem tem uma custom geralmente curte o motociclismo de verdade,não quer ficar se exibindo,sem contar que as custom são menos visadas pela bandidagem,se Deus quiser ainda compro uma Harley também,mas eu ainda prefiro a minha VMax