02-10-2012, 11:30 AM
O problema da moto como solução de mobilidade urbana é essencialmente o mesmo que o da bike: você está exposto às intempéries, lama, poeira e a fumaça dos carros.
A moto tem a vantagem da maior velocidade, mas em compensação, emite MUITO mais poluentes e fumaça que um carro ou até mesmo um ônibus! (Fonte)
Como eu disse antes, a solução ideal é transporte público de qualidade pra trajetos longos e bike pra trajetos curtos.
Sejamos francos: quantas vezes por semana alguém "viaja" mais de 30km por dia? Na imensa maioria dos casos, trabalha-se a menos de 10km de casa. Uma rede de ciclovias bem capilarizada é muito mais fácil de construir do que abrir novas ruas, e atende muito mais gente, liberando as ruas de ainda mais carros e aliviando quem efetivamente precisa usá-los.
É uma situação ganha-ganha.
A moto tem a vantagem da maior velocidade, mas em compensação, emite MUITO mais poluentes e fumaça que um carro ou até mesmo um ônibus! (Fonte)
Como eu disse antes, a solução ideal é transporte público de qualidade pra trajetos longos e bike pra trajetos curtos.
Sejamos francos: quantas vezes por semana alguém "viaja" mais de 30km por dia? Na imensa maioria dos casos, trabalha-se a menos de 10km de casa. Uma rede de ciclovias bem capilarizada é muito mais fácil de construir do que abrir novas ruas, e atende muito mais gente, liberando as ruas de ainda mais carros e aliviando quem efetivamente precisa usá-los.
É uma situação ganha-ganha.
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