15-02-2012, 03:07 PM
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 15-02-2012, 03:13 PM por Spirit.)
Haha, se um Fusca nos anos 60 já tinha um preço tão alto assim na época, imagine os outros... é por isso que se você pegar qualquer foto de uma cidade brasileira nos anos 60, você só vai ver Fuscas nas ruas, é uma barbaridade! Afinal, era o único carro que os caras podiam pagar, e estou falando da classe média bem estabelecida, pois o resto se apertava nos microônibus toscos e nos papa-filas da época, ou se viravam a pé mesmo.
Em comparação com aquele cenário, hoje em dia temos carros a partir de 30 mil reais e com mais variedade. Tudo bem que um carro de 30 mil hoje é só rodas e volante, mas nos anos 60 todos os carros eram assim. Lembrem-se que a matéria compara preços de carros esportivos, que são o "filé" da indústria, por assim dizer. O mercado de populares é bem grande, e por isso vemos mais e mais carros sendo vendidos a cada dia.
Comparar o preço dos carros aqui com o preço deles lá fora é precipitado, porque quem faz isso só considera a conversão cambial e mais nada. Ninguém sabe quanto custa colocar um carro no seguro lá fora, os custos de manutenção, a disponibilidade de peças, os impostos cobrados, e principalmente, a demanda por consumo. Nosso país tem uma população louca pra comprar, portanto se retirássemos do dia pra noite todos os impostos da equação e começássemos a oferecer tudo pela metade do preço, no dia seguinte os preços seriam reajustados para os mesmos valores de antes, ou até mais caro, devido à pressão da INFLAÇÃO: o pesadelo número 1 dos brasileiros acima dos 50 anos.
Em comparação com aquele cenário, hoje em dia temos carros a partir de 30 mil reais e com mais variedade. Tudo bem que um carro de 30 mil hoje é só rodas e volante, mas nos anos 60 todos os carros eram assim. Lembrem-se que a matéria compara preços de carros esportivos, que são o "filé" da indústria, por assim dizer. O mercado de populares é bem grande, e por isso vemos mais e mais carros sendo vendidos a cada dia.
Comparar o preço dos carros aqui com o preço deles lá fora é precipitado, porque quem faz isso só considera a conversão cambial e mais nada. Ninguém sabe quanto custa colocar um carro no seguro lá fora, os custos de manutenção, a disponibilidade de peças, os impostos cobrados, e principalmente, a demanda por consumo. Nosso país tem uma população louca pra comprar, portanto se retirássemos do dia pra noite todos os impostos da equação e começássemos a oferecer tudo pela metade do preço, no dia seguinte os preços seriam reajustados para os mesmos valores de antes, ou até mais caro, devido à pressão da INFLAÇÃO: o pesadelo número 1 dos brasileiros acima dos 50 anos.
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